輪胎聯(lián)軸器在靜止?fàn)顟B(tài)和傳遞超載時的變化
　　當(dāng)輪胎式聯(lián)軸器靜止?fàn)顟B(tài)時，半聯(lián)軸器的接盤上開有旋入輪胎狀元件邊緣的螺旋槽內(nèi)。當(dāng)裝配聯(lián)軸器時，將彈性元件裝進(jìn)一個接盤并旋轉(zhuǎn)螺旋槽中，然后沿螺旋線升起的方向相對于接盤轉(zhuǎn)動彈性元件，將它套裝在半聯(lián)軸器的接盤上，以類似的方法將彈性元件套裝在 個半聯(lián)軸器的接盤上，然后用帶墊圈的螺釘和壓盤將彈性元件壓向接盤。
　　當(dāng)輪胎聯(lián)軸器傳遞超載時，轉(zhuǎn)矩從主動半聯(lián)軸器經(jīng)保險銷和淬火套和齒接合傳遞從動半聯(lián)軸器，此時，聯(lián)軸器的補(bǔ)償性能可由套筒相對于從動聯(lián)軸器的偏斜和它們的相對軸向位移來實(shí)現(xiàn)。聯(lián)軸器的減振性能（在齒接合中的側(cè)向 范圍內(nèi)）則可由彈性元件中的能量的散益來實(shí)現(xiàn)。彈性元件減振能量吸收了從動半聯(lián)軸器和套筒的相對振動的能量，從而消除和減少了振動時的相互撞擊力，并提高了掙個聯(lián)軸器的使用壽命。

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