聯軸器由兩部分組成，分別是主動軸和從主動軸，高速重載的動力傳動中, 有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器在不同的的應用中有著不同的安裝方式，以聯接軸孔與軸，因此有不同的半聯軸套型式以選擇。這些形式的主要區別在于：它們是利用鍵、方孔、錐銷，還是利用摩擦力來傳遞力矩。
半聯軸器的軸套聯接型式有以下幾種類型，下面一一做一個解析：
A型.帶鍵槽和緊定螺絲：鍵槽定位連接傳動，允許的傳動力矩取決于鍵槽的表面許用壓力。要求正反轉無齒隙傳動的場合不適合。
B型.無鍵槽和緊定螺絲：通過軸和軸套間的熱壓或粘接的動力傳動。
C型.夾緊式軸套無鍵槽：夾緊連接的傳遞力矩取決于軸套孔徑的大小。
D型.夾緊式軸套有鍵槽：有鍵槽的夾緊連接的動力傳動。摩擦夾緊力矩避免或減少了正反轉的齒隙，也減少了鍵槽的表面應力。
E型.帶脹套型：脹套型連接能傳遞一般的力矩。
F型.帶Z型脹套：脹套聯接可傳動較大力矩。可以安裝的 大脹套取決于軸套的 大內孔。脹套的螺栓可裝在內端，也可以在外端。
G型.帶鎖緊環軸套：半聯軸節與脹套做成一體，能傳遞較高的力矩，鎖緊螺栓安裝在彈性體一側。適合高速應用場合。
H型.帶鎖緊環軸套 此類型類似G型，但脹套螺栓只能安裝在外端。比較適合中間管件的徑向拆卸。
通過了解這些聯軸器軸套型式，不同軸套型式是為了讓聯軸器運用于不同的場合所設計的。
